據鈦媒體報道
:現代氫燃料電池車NEXO亮相亞洲CES
,得益於NEXO的SUV車型
,其較大的空間允許NEXO搭載了一大兩小3個儲氫罐
,集中位於車輛後排座椅下部和後備箱之間
,為NEXO提供156L的氫氣存儲容量
。
據了解,該車電池反應堆功率最高達到120kW
,可以與同級別車輛的內燃機效率媲美
,最大設計續航為805公裏
,在韓國的工況標準下
,NEXO續航裏程能夠達到609公裏
,最高時速為179公裏/每小時
,百公裏加速為12.5秒
。
現代集團麻北研究所負責人金世勳曾向鈦媒體表示
,韓國的工況標準是按照城市綜合情況進行認證的
,所以NEXO的609公裏續航幾乎接近正常的使用情況
。
此外
,NEXO的啟動時間也得到較大改善
。其零下30度冷啟動時間為30秒
,零下20度冷啟動隻需要10秒
,使用壽命為10年16萬公裏
,而相對應的
,現代第一代氫燃料電池車ix FCEV在零下30度的冷啟動時間為97秒
,使用壽命隻有4年
。
據悉,NEXO已經在官網上線銷售
,分高配和標準兩個版本
,分別售價7220萬韓元和6890萬韓元
,同時每輛車可獲得國家加政府補貼3500萬韓元
。